Un crucero de larga duración que une tres continentes y termina en el Río de la Plata abre la temporada sudamericana. La travesía del Costa Serena muestra qué puede significar Buenos Aires como puerto de llegada para los cruceros de larga duración.
El crucero Costa Serena partirá de Tokio el 18 de octubre de 2026 para una travesía de alrededor de 65 noches que terminará en Buenos Aires el 22 de diciembre, según la propuesta oficial de Costa Cruises. A la hora de esta edición, la salida es todavía un acontecimiento futuro.
Tres continentes, catorce países
El recorrido pasa por destinos de Asia, Oceanía y Sudamérica, con catorce países y escalas que incluyen Sídney, Papeete y San Antonio, en Chile, antes de llegar a Argentina. La travesía marca el regreso del Costa Serena a Sudamérica después de unos quince años fuera de la región.
La temporada regional
Tras su llegada a Buenos Aires, el barco está previsto para operar itinerarios regionales por Argentina, Brasil y Uruguay durante la temporada 2026/27. Es decir, la travesía funciona como puente entre el mercado de larga duración y la temporada sudamericana.
Qué significa para el sector
La operación puede generar oportunidades para servicios portuarios, excursiones, hotelería y transporte terrestre. En Buenos Aires, la llegada de un buque que cierra una travesía mundial también puede implicar demanda para pasajeros que desembarcan o que continúan viaje por Argentina. El impacto dependerá de las reservas efectivas, las escalas y el gasto en tierra, la misma lógica que se discute en Valparaíso y Salvador de Bahía, donde la cantidad de recaladas importa menos que el tiempo y el consumo en destino.
Las fuentes consultadas no precisan cuántos pasajeros desembarcarán en Buenos Aires, cuántos continuarán en los itinerarios regionales ni qué servicios se prevén para ellos. Tampoco hay estimaciones de gasto en tierra.
